|
|
|
Hankekoodi: A75924
Hankkeen nimi: Kestävän liikkumisen palveluiden ekosysteemi - Kohti resurssiviisaita liikkumisen palveluita
Toimintalinja: 2. Uusimman tiedon ja osaamisen tuottaminen ja hyödyntäminen
Erityistavoite: 3.2. Uusiutuvan energian ja energiatehokkaiden ratkaisujen kehittäminen
Suunnitelman mukainen toteutusaika: Alkaa 1.4.2020 ja päättyy 28.2.2023
Toiminnan tila: Toiminta päättynyt
Vastuuviranomainen: Lapin liitto
Hakijan virallinen nimi: Lapin Yliopisto
Organisaatiotyyppi: Yliopisto
Y-tunnus: 0292800-5
Jakeluosoite: PL 122
Puhelinnumero: +358 16 341 341
Postinumero: 96101
Postitoimipaikka: Rovaniemi
WWW-osoite: http://ulapland.fi
Hankkeen yhteyshenkilön nimi: Maria Hakkarainen
Yhteyshenkilön asema hakijaorganisaatiossa: Yliopistonlehtori
Yhteyshenkilön sähköpostisoite: eura.neuvonta(at)gov.fi
Yhteyshenkilön puhelinnumero: +358404844213
Hakijoiden lukumäärä tai tuen siirto -menettely:
Pohjois-Suomen harvaan asutulla alueella saavutettavuus on haaste asukkaille ja elinkeinotoiminnalle. Etäisyydet ovat pitkiä, liikkumisen palvelut voimakkaasti pirstaloituneita ja digitointiaste on matala. Pohjoisessa tieto reiteistä ja aikatauluista on hankalasti löydettävissä - etenkin kansainvälisten yksilömatkailijoiden näkökulmasta. Kokonaisvaltaisten reittioppaiden puuttuminen hankaloittaa sujuvien matkaketjujen muodostamista. Laaja-alaisen yhteistyön kautta pystytään edistämään kestävää, vähähiilisempää, sujuvaa ja resurssiviisasta matkailua.
Lapissa saavutettavuutta on edistetty vuosien 2018-2019 Open Arctic MaaS -hankekokonaisuudessa, joka pohjautui aiemmin Ylläksellä tehtyihin MaaS-pilotointeihin. Kestävän liikkumisen palveluiden ekosysteemi -hanke (KeLiPa) jatkaa Open Arctic MaaSissa tehtyä työtä vastaamalla erityisesti aluekehityksen näkökulmasta havaittuihin haasteisiin tukien samalla resurssiviisasta ja vähähiilistä elämäntapaa.
Hankkeen päätavoitteena on luoda Lapin matkailualueille ja niissä toimiville yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia kestävän ja energiatehokkaan liikkumisen edistämisen, kokonaisavaltaisen reittioppaan ja toimivien matkaketjujen kautta.
Tavoitteeseen edetään neljän osatavoitteen kautta:
1) Luodaan ekosysteemi, joka yhdistää liikkumisen palveluntuottajat, matkailupalveluiden tuottajat, julkisten liikkumisten palveluiden hankkijat sekä molempien toimialojen hallinnolliset toimijat
2) Lisätään toimijoiden tietoisuutta ja osaamista palveluliikenteen mahdollisuuksista osana liikkumisen älykästä palveluverkostoa
3) Kehitetään kutsupohjaista liikennettä yhteisalueellisena konseptina
4) Kehitetään liikkumisen palveluiden ja alueiden digitaalista näkyvyyttä sekä lisätään yrittäjien ja aluetoimijoiden osaamista digitalisaatiosta
Laaja-alaisen, vuorovaikutteisen yhteistyön, digitointiasteen nostamisen, tietoisuuden lisäämisen ja uusien toimintamallien rakentamisen kautta edistetään kestävää matkailua ja vähähiilistä liikkumista myös harvaan asutuilla alueilla.
Lapin kunnat, liikkumisen palveluihin kiinnittyvät alueelliset ja kansalliset viranomaiset niin liikkumisen kuin matkailun toimialoilta, liikkumisen palveluiden tuottajat (yritykset, palveluiden välittäjät, jakelualustat ja muut liikennetoimijat), matkailuyritykset, matkaketjujen käyttäjinä paikalliset asukkaat ja Lapin matkailijat, Lapin matkailun aluetoimijat, kansalliset liikkumisen palveluita kehittävät tahot
Liikkumisen kaupallisia MaaS-palveluita tuottavat yritykset, sote-kuljetuksia järjestelevät tahot, Visit Finland, Lapin liitto, Lapin yliopiston oikeustieteiden tiedekunnan ja Matkailualan tutkimus- ja koulutusinstituutin oppilaitokset ja opiskelijat.
Myönnetty EU- ja valtion rahoitus: 221 753
Toteutunut EU- ja valtion rahoitus: 217 797
Suunniteltu julkinen rahoitus yhteensä: 267 190
Toteutunut julkinen rahoitus yhteensä: 262 244
Maakunnat: Lappi
Seutukunnat: Tunturi-Lapin, Pohjois-Lapin, Itä-Lapin
Kunnat: Kolari, Sodankylä, Inari, Enontekiö, Kittilä, Muonio, Utsjoki, Kemijärvi
Jakeluosoite:
Postinumero:
Postitoimipaikka:
Suunniteltu: 0, joihin työllistyvät naiset 0
Toteutunut seurantatietojen mukaan: 0.00, joihin työllistyvät naiset 0.00
Suunniteltu: 0, joista naisten perustamia 0
Toteutunut seurantatietojen mukaan: 0.00, joista naisten perustamia 0.00
| Välitön | Välillinen | |
| Ekologinen kestävyys | ||
| Luonnonvarojen käytön kestävyys | 5 | 8 |
| Hankkeessa edistetään vähähiilisten, resurssiviisaiden ja vastuulliset liikkumispalveluiden ja matkaketjujen syntymistä | ||
| Ilmastonmuutoksen aiheuttamien riskien vähentäminen | 5 | 8 |
| Liikenne on merkittävät päästöjen aiheuttaja. Kestävämpien liikkumismuotojen kehittäminen on välttämätöntä. Hankkeessa kehitettävät vähähiiliset ja resurssiviisaat liikkumisen palvelut voivat vähentää päästöjä. | ||
| Kasvillisuus, eliöt ja luonnon monimuotoisuus | 2 | 5 |
| Hankkeen välillisenä vaikutuksena syntyvä päästövähennys vaikuttaa positiivisesti luonnon monimuotoisuuden säilymiseen | ||
| Pinta- ja pohjavedet, maaperä sekä ilma (ja kasvihuonekaasujen väheneminen) | 2 | 5 |
| Hankkeen välillisenä vaikutuksena syntyvä päästövähennys vaikuttaa positiivisesti näihin asioihin. | ||
| Natura 2000 -ohjelman kohteet | 0 | 0 |
| Ei vaikutusta. | ||
| Taloudellinen kestävyys | ||
| Materiaalit ja jätteet | 0 | 5 |
| Hankkeessa edistetään vähähiilisten, resurssiviisaiden ja vastuulliset liikkumispalveluiden ja matkaketjujen syntymistä, mikä välillisesti vaikuttaa fossiilisten polttoaineiden kulutukseen. | ||
| Uusiutuvien energialähteiden käyttö | 0 | 5 |
| Hankkeen teema kannustaa uusiutuvien energialähteiden käyttöön | ||
| Paikallisen elinkeinorakenteen kestävä kehittäminen | 5 | 7 |
| Hankkeen tavoitteet ja toimenpiteet tukevat alueen merkittävän matkailuelinkeinon kestävää ja vastuullista kehittymistä. | ||
| Aineettomien tuotteiden ja palvelujen kehittäminen | 5 | 7 |
| Hankkeen kohderyhmän osaamistason nouseminen luo pohjaa uusille toimintamalleille ja digitaalisille palveluratkaisuille. | ||
| Liikkuminen ja logistiikka | 6 | 8 |
| Hankkeen tavoitteet ja toimenpiteet tukevat alueen liikkumisen ja logistiikan kokonaisvaltaista uusiutumista vastaamaan kestävän toiminnan tavoitteita. | ||
| Sosiaalinen ja kulttuurinen kestävyys sekä yhdenvertaisuus | ||
| Hyvinvoinnin edistäminen | 6 | 8 |
| Julkisten liikkumispalveluiden kehittäminen tuo palvelut paremmin saavutettavaksi ihmisille, joilla ei ole mahdollisuutta omin toimin liikkumiseen varsinkin pitkien välimatkojen ja harvan asutuksen seuduilla. | ||
| Tasa-arvon edistäminen | 6 | 8 |
| Hanke tukee alueellisen tasa-arvoisuuden ja yhdenvertaisuuden toteutumista tuomalla julkiset liikkumispalvelut aiempaa laajemman ihmisryhmän saavutettavaksi. | ||
| Yhteiskunnallinen ja kulttuurinen yhdenvertaisuus | 6 | 8 |
| Hanke tukee alueellisen tasa-arvoisuuden ja yhdenvertaisuuden toteutumista tuomalla julkiset liikkumispalvelut aiempaa laajemman ihmisryhmän saavutettavaksi. | ||
| Kulttuuriympäristö | 2 | 4 |
| Kulttuuriympäristöt on entistä paremmin saavutettavissa. | ||
| Ympäristöosaaminen | 5 | 7 |
| Hanke kasvattaa kohderyhmän ympäristöosaamista liikkumisen ja sen ympäristövaikutusten osalta | ||
Saavutettavuus on Pohjois-Suomen harvaan asutulla alueella haaste niin asukkaille kuin elinkeinotoiminnalle. Kestävän liikkumisen palveluiden ekosysteemi, KeLiPa -hankkeen päätavoitteena oli luoda Lapin matkailualueille ja niissä toimiville yrityksille uusia liiketoimintamahdollisuuksia kestävän ja energiatehokkaan liikkumisen edistämisen, kokonaisavaltaisen reittioppaan ja toimivien matkaketjujen kautta. Hanke jatkoi Open Arctic Maas hankekokonaisuudessa aloitettua kehitystyötä etenkin liikkumisen palveluiden kunta- ja aluekehityksen havaittujen haasteiden näkökulmasta, samalla edistäen resurssiviisasta ja kestävää elämäntapaa.
Hankkeen toimenpiteitä edistettiin lukuisilla erilaisilla toimintatavoilla:
• Aloitusseminaari ja loppuseminaari
• Aluekierrokset; yhteisalueelliset ja kahden väliset tapaamiset hankealueen toimijoiden kanssa
• Työpajat
• Kartoitus- ja selvitystyö (kyselyt, haastattelut, verkkotiedonkeruu)
• Ostopalvelut tiedonkeruuseen, ohjeistuksiin ja viestintään
• Hankekoordinaatio, hankkeen teeman mukaiseen paikalliseen, alueelliseen, kansalliseen ja kansainväliseen kehitystyöhön osallistuminen, viestintä hankkeen toiminnasta ja tuloksista
• Monialainen yhteistyö (alue- ja yritykset, viranomaiset, matkailutoimialan ja liikennepalveluiden kansalliset kehittäjät hankeyhteistyö
• Osallistuminen erilaisiin paikallisiin, alueelliseen ja kansallisiin tapahtumiin ja tilaisuuksiin
Toimintatapojen ja erityisesti yhteistyötahojen moninaisuus kuvastaa hankkeen toiminnassa korostunutta laaja-alaista verkottumista ja yhteistyötä sekä yksityisen, julkisen että kolmannen sektorin toimijoiden kanssa. Monialaisen yhteistyön avulla hanke hakeutui aktiiviseen paikalliseen, alueelliseen ja kansalliseen kehittäjärooliin edistääkseen tavoitettaan liikkumisen kestävän ekosysteemin luomiseksi. Hanke onnistui vahvistamaan ja tuottamaan monipuolisempaa alueellista liikkumisen ekosysteemiä, tuottamaan uutta tietoa ja lisäämään toimijoiden osaamista ja tietoisuutta liikkumisen palveluiden kokonaisuudesta sekä lisäämään alueen liikkumisen palveluiden digitaalista näkyvyyttä. Hankkeessa edistettiin erilaisia liikkumisen paleluiden uusia konsepteja sekä tuettiin uusien tai elvytettävien julkisen liikenteen reittien kehitystyötä. Hankkeessa tuotettiin myös erilaisia materiaaleja, ohjeistuksia ja suosituksia tukemaan liikkumisen hallinnan kokonaisuuden hallintaa ja hankintaosaamista.
Hankkeessa laadittiin:
• Neljä tiedotetta
• Kymmenen infograafia
• Viisi raporttia
• Viisi työpaja- ja seminaarikoostetta
• Blogipostauksia ja twiittejä